Que 2014 apporte à tous nos fidèles lecteurs et à tous les salariés de Thales Communications & Security, joies, santé, bonheur et réussites tant personnelles que professionnelles !

CE TCS Vélizy du 19 décembre

Dernier CE de l’année, très longue séance. Le point majeur présenté est celui des prévisions de charges pour les trois ans à venir. Nombreuse délégation de la direction pour ce point : Directeur de T&S, directeurs de SIG et CTS, DRH T&S et RRH de ces domaines.

Sur le plan économique, on constate toujours un grand contraste entre les activités de l’ex TCF et celles de l’ex T3S. Les premières sont dopées par des contrats majeurs France permettant de dépasser les objectifs de prise de commandes pour 2013 (les chiffres présentés sont arrêtés à novembre, avec l’estimation pour la fin d’année) et d’assurer ainsi un carnet de commande pour près de deux ans. Les autres ont de la peine à suivre. Les prises de commandes pour IDT et CTS sont notablement inférieures au budget. Pour SIG la réduction d’activité, liée au problème de stratégie pour la partie française, est notable. Pour des informations plus précises, consultez vos élus CFTC.

Travail et astreintes pendant les semaines 52 2013 et 01 2014. Une liste des effectifs concernés est communiquée aux élus : 34 en astreinte et 8 en travail sur place ou en clientèle. Mais il y a des oublis (Toulouse, comme d’habitude) Les élus font à nouveau remarquer que le problème de l’indemnisation des astreintes en cas de RTT collectifs reste entier et ne favorise pas le volontariat.

Réorg. Toulouse : quelques précisions supplémentaires, sans toutefois que le « casting » ne soit communiqué aux élus de façon formelle. Une réunion avait lieu à Toulouse le même jour. On nous dit que dès ce jour, chacun des salariés devrait savoir où il se trouve dans cette nouvelle organisation. La consultation est prévue début janvier.

Le point clé : la prévision des charges. Les tableaux présentés sont ceux du CCE du 19 décembre. Ils confirment la tendance observée précédemment et les « adaptations » de postes. Traduisez « suppression ». Baisse d’activité pour T&S. La partie la plus touchée reste SIG (qui devient SFI). Inquiétudes et incertitudes aussi pour C4S, RCS, MNW. Toujours euphorie (surcharge)  pour les activités ITS/CSE. De façon générale, peu de souci pour les activités ex-TCF.

1% Logement : La direction s’assoit sur les travaux de la commission malgré la présentation du  détail des actions. Les décisions sont déjà prises : montant, imposition d’un seul organisme collecteur (GIC) alors que plusieurs dossiers avaient été refusé par le GIC et acceptés par Procilia. Dans ces conditions, les élus refusent cette consultation qui n’a aucun sens.

CE Extraordinaire TCS Vélizy du 12 décembre

Que des réorganisations à l’ordre du jour, c’est la saison :

1. Évolution de l’organisation de la Direction Commerciale Export. Reprise des éléments présentés au CCE du 9/12. Focus sur les domaines d’activités de Vélizy dont IDT. Pas de réponse sur la partie ferroviaire. La consultation a donc été restreinte à la partie Sécurité. Les élus soulignent une nouvelle fois la nécessité d’une collaboration plus étroite entre du commerce avec les bids, les opérationnels et transverses. Résultat du vote : 8 abstentions.
2. Organisation de l’activité Systèmes et de SAT. Partie concernée à Vélizy : MNW / PMR. Vote : 8 abstentions également.
3. Information sur le projet d’évolution de l’organisation de ITS/CSE/ISO (Toulouse). Les projets d’organigrammes ont été présentés. Le but est d’adapter la structure à une taille d’activité qui a considérablement augmenté et qui reste en croissance. Les deux branches (composants et sécurité) disparaissent pour 3 départements : Technique, Bid & programmes, Production ; ce dernier étant découpé en 5 pôles. Il semble que des consultations internes des managers ont déjà eu lieu. Le responsable de CSE préfère la bonne compréhension  à l’urgence. La consultation est reportée à janvier et  le projet sera présenté en détail aux salariés le 19/12 à Toulouse. Des problèmes de « casting » ont été remontés pour certains managers : il semble qu’ils aient déjà bien été perçus aux niveaux supérieurs. A suivre.
4. Réorg T&S. Le gros morceau. Suite aux informations communiquées aux derniers CE, les élus avaient posé plus d’une trentaine de questions aux responsables de T&S, C4S et SFI. Bien que la direction se soit attachée à y répondre en détails, les élus n’ont pas été convaincus et y ont vu plus d’inconvénients que d’avantages. Ils ont voté contre le projet, à l’unanimité.

Prévention des Risques PsychoSociaux à TCS : la Commission Mixte Paritaire de TCS pédale dans la semoule

Et pendant ce  temps les salariés continuent à souffrir alors que l’obligation de sécurité de résultat qu’a l’employeur vis à vis de ses salariés, n’est toujours pas prise en compte sérieusement. En effet, l'employeur est responsable de la santé physique et mentale de ses salariés pour tous les aspects concernant le travail. 

Cette commission a commencé ses travaux depuis maintenant plus de deux ans et il n’y a toujours pas d’action concrète et visible. (cf. notre article de janvier 2013) Pourtant le principe d’un diagnostic approfondi RPS sur l’ensemble des établissements de TCS est acquis depuis longtemps. L’ensemble des travaux de l’année 2013 aura consisté en une démarche pour la sélection d’un cabinet prestataire pour réaliser ce diagnostic. Démarche inachevée. Une première tentative avait échoué en février, la Direction proposant un choix… complètement unilatéral. Revenant à un mode plus paritaire, une méthode de sélection rigoureuse a été mise en place et déroulée dans le travail, la joie et la bonne humeur : 1^ère liste recensant les cabinets agréés (CHSCT ou IPRP), puis sélection par recherche de renseignements sur Internet, puis audition de 10 cabinets, puis short list de 4 et enfin les auditions intervenues récemment de ces derniers.

Tout ça pour que… la Direction rejette les cabinets qu’elle n’avait pas proposés en février et pourtant issus de la démarche de présélection. Les IRP, quant à elles, n’acceptent pas des cabinets qui n’ont pas bonne réputation en matière de prévention primaire, c’est à dire qui ne se préoccupent pas des problèmes d’organisation du travail et de mode de management, centrant leurs préconisations sur les individus. Nous voilà donc revenus 10 mois en arrière.

Autre facteur inquiétant pour la CFTC : la présence dans la commission de la seule RH (et encore, pas au 1^er niveau de délégation, mais plutôt au 2^e et même le plus souvent au 3^e) comme seule représentante de la direction. Aucune présence du management. Cela augure mal de la suite, car une véritable prévention ne peut se faire, de toute façon, sans la forte implication du management.

Et pendant ce temps les salariés peuvent continuer à souffrir (on a même entendu des bruits de [CENSURÉ]  à Vélizy et de [CENSURÉ]  à Gennevilliers.)

CCE du 9 décembre : Points clés

Consultation des élus du CCE sur 3 projets d’évolution d’organisation. Ils ont en commun de belles présentations, un maintien des emplois et des lieux de travail. Les élus ne voient pas d’obstacles majeurs à ces projets, il n’en sont pas pour autant convaincus. Et ils savent que toute réorganisation est source de stress pour une partie des salariés concernés. Voici les votes :

• Direction commerciale export : 4 pour et 13 abstentions, dont la CFTC
• Organisation industrielle de TCS : 17 abstentions
• Adaptation des organisations de SYS , SAT et DT dans le cadre du renforcement de l’ingénierie et de l’adaptation des secteurs : 17 abstentions

Autres points présentés :

• Rénovation des structures informatiques de TCS : réseaux lan, wan, wi-fi, poste de travail (W7) applications, imprimantes, télephone, audio-conférences, etc… voir les détails et les plannings auprès de vos élus CFTC.
• Avancement du plan de transformation logiciel.

Elections professionnelles TCS Cholet du 5 décembre

Belle progression de la CFTC qui devient représentative avec plus de 14% des suffrages exprimés et obtient ainsi deux élus au CE.

Visite du 5 décembre de David Tournadre à Gennevilliers

La DRH de TCS avait invité depuis longtemps les représentants des Organisations Syndicales de TCS à rencontrer le DRH Groupe, de passage à Gennevilliers. Cette visite initialement prévue début novembre avait été décalée.

Après un rapide tour de table le DRH Groupe s’est présenté aux délégués syndicaux et a rappelé qu’il est présent à Thales depuis juin dernier. Il ne connaissait pas J.B. Levy ni aucun membre du Comex de Thales avant sa prise de fonction. Il affiche un style résolument différent de ses prédécesseurs.

Chaque organisation était libre de proposer un ou deux thèmes à aborder.

Celui de la CFTC : Santé / Qualité de vie au travail, accord et projets en cours : le stress et les risques psychosociaux sont devenus sans conteste le risque majeur pour la santé des salariés du Groupe Thales, dont ceux de TCS, comme dans beaucoup de grandes entreprises. Quels moyens entend se donner le Groupe pour mettre en place une véritable prévention primaire, c’est à dire qui traite des causes, comme par exemple les méthodes de management, de communication interne, d’organisation et de conduite du changement et plus généralement la culture d’entreprise et l’acquisition de la maturité ?

D. Tournadre renvoie sur l’accord Qualité de Vie au travail en cours de négociation au niveau Groupe. Négociation qu’il souhaiterait prolonger au début 2014 pour permettre d’aller plus loin. Mais cet accord ne sera de toute façon qu’une étape vers un projet plus élaboré au terme des trois ans prévus. Il n’est pas d’accord sur le fait que les grands groupes génèrent systématiquement du stress. Ce n’est pas un mal inévitable. Si des aspects peuvent être traités au niveau de la Qualité de vie au travail (QVT), d’autres, comme la reconnaissance du travail, sont le fruit d’autres négociations comme la politique salariale lors des NAO. La QVT pourra être un des objectifs donné à chaque manager : « faire monter les sujets de comportement [managérial] dans les objectifs ». La politique des open spaces systématiques sera revue. Pour D. Tournadre, la prévention primaire des RPS (le traitement des causes) va bien au-delà  des prérogatives des CHSCT qui doivent pourtant avoir un rôle actif en ce domaine. Les pratiques sont encore très hétérogènes d’une entité à l’autre. Il termine sa réponse dans un sens d’ouverture. Pour la CFTC, c’est encore tout un chantier dont la dimension n’est pas encore vraiment appréhendée.

Les autres thèmes : Question sur la structure juridique de TCS : aucun changement prévu actuellement. Avenir des activités ferroviaires de Vélizy et stratégie des activités de Transport : D.Tournadre. répond sur le fonctionnement en silo entre les pays et les centres de compétences sous la présidence précédente. Ambition 10 n’impose pas de règles contraignantes mais définit un objectif à partager. La situation de Vélizy reste inquiétante pour ce domaine. Mais il considère comme un avantage le fait qu’elle soit adossée à TCS, structure qui peut la supporter. Pour les postes « fragilisés » il n’y a pas de GAE, pour « des raisons techniques » mais les salariés concernés doivent en retrouver tous les avantages. A vérifier !  Rémunération variable : D.T. a bien compris le souhait  unanime des O.S de la réintégration de la part variable dans le salaire de base. Mais pour lui, elle doit surtout permettre de reconnaître le talent de ceux qui « tirent les autres » mais sans détruire le collectif. Il ne faut plus se faire d’illusion : les budgets NAO ne pourront plus rester très longtemps très au-dessus de la moyenne généralement constatée dans les grandes entreprises, même dans les entités Thales les plus rentables. Les « distributions généreuses des années passées » ne peuvent continuer sans dégrader la productivité. Mais d’autres formes de reconnaissance sont à l’étude pour les prochaines années. Indemnisation des salariés en temps partiel thérapeutique (ou en arrêt de maladie de longue durée) Il  ne semble pas très informé des difficultés rencontrées et n’évoque que les difficultés avec Humanis, C’est la DRH TCS qui reprend. Il y a une volonté de progrès mais on n’avance pas beaucoup sur ce sujet délicat également soulevé par la CTFC à Vélizy. Il se dit sensible au problème.

Quelques compléments sur Ambition 10 : une forte augmentation de la profitabilité est recherchée. Elle nécessite une meilleure performance à l’export et l’adressage des pays à fort développement impose la transmission de savoir-faire empêchant une partie du retour d’investissement en local. Ces propos, tenus par un DRH, ne rassurent pas vraiment les syndicalistes présents ! Il faut chercher des « marges de manœuvre » à l’étranger pour pouvoir maintenir et développer la R&D.

CE TCS Vélizy du 20 novembre

CE marathon également. Il reprend de nombreux points du CCE.

Sur le plan économique, les chiffres présentés sont dans l’exact prolongement des mois précédents. Idem pour l’état des affaires.

Le seul vrai point clé est la réorganisation T&S : les organigrammes sont présentés. Le casting ne figure pas sur les slides et les élus le réclament : des noms leurs sont communiqués verbalement. Les questions ont porté sur les équipes et produits qui étaient en commun aux activités transport et sécurité. Elles se retrouvent coupées ou affecté d’un seul côté. Les élus avaient préparé une liste de 31 questions qui n’a pas été traitée. Ils demandent l’intégralité des réponses pour accepter la consultation qui doit suivre. La nouvelle organisation doit être présentée aux salariés des équipes respectives.

Plan de formation 2014 : Débarrassé de Chorus qui avait mobilisé beaucoup de ressources sur le plan précédent, les élus l’ont approuvé à l’unanimité.

CCE des 18 et 19/11/2013

Deux séances très chargées pour ce CCE établissant ainsi un record de durée. Record de participation également. De nombreux points de longueur et d’intérêt très hétérogènes.

La direction ayant donné son propre « flash » destiné au salariés de TCS (accessible uniquement par intranet), nous nous contenterons donc de quelques commentaires.

La journée du lundi 18 (après-midi) a été consacrée aux six premiers points : simples formalités obligatoires et information pure pour les 5 premiers. Les salariés apprécieront par exemple l’état des indicateurs utilisés pour l’intéressement et présentés aux élus, avec d’ailleurs un bug dans les chiffres.

Concernant le point 6 sur les activités SIG et CTS, les élus de Vélizy n’ont pas été entendus et il n’y a pas d’élément concret nouveau. Les divergences de vues sur la façon de procéder concernant les suppressions de postes liées à la baisse de charge, demeurent très vives. La direction parle d’une « démarche anticipation » alors que le mal est déjà fait pour bien trop de salariés. De même la situation des salariés ex-Arisem de Vélizy n’a pas été traitée loyalement alors que tous les postes sont de fait supprimés. Ce dernier point n’a même pas été évoqué.

Le mardi, les différents intervenants se sont livrés à des exposés magistraux dont certains franchement hermétiques pour ceux qui ne sont pas dans les périmètres concernés. Un effort a tout de même été fait pour la Direction Commerciale export alors que les objectifs ne sont pas tenus et que les résultats ne décollent pas depuis plusieurs années. Mais le commerce export pour la GBU Transport fait vraiment figure de parent pauvre.

Quant à la présentation de « Ambition 10 et Ambition Boost TCS » on ne peut pas s’empêcher de se demander comment on va atteindre de tels objectifs avec des effectifs à la baisse.

Beaucoup d’autres infirmations sont disponibles auprès de vos élus CFTC, n’hésitez pas à les solliciter.

Élections professionnelles de Brétigny du 14 novembre

Forte participation (proche de 70%) la CFTC maintient sa position représentative et le nombre de ses élus, malgré l’arrivée d’une liste syndicale supplémentaire.

Réunion d’échange du 13 novembre sur les effets de l’application de la politique salariale aux salariés de Toulouse de ITS/SCE/ISO

Cette réunion fait suite à l’enquête salariale menée par la CFTC en mars/avril derniers en raison d’un sérieux malaise ressenti par une majorité des salariés et relatif à la reconnaissance du travail, un des principaux facteurs de RPS identifié depuis longtemps. En effet la charge de travail ne cesse d’augmenter en raison d’un développement constant de l’activité et des difficultés de recrutement. Les salariés ne s’y retrouvant pas. Taux de réponse : 60% dont 70% d’insatisfaits des résultats de la politique salariale.

La direction avait mis les moyens : Responsable local du secteur, son N+1, RRH et DRH ITS et Responsable  des Relations Sociales, organisateur de la réunion. En face 4 représentants tous CFTC dont 3 des DP locaux et un DSC, demandeur de la réunion.

Le principal problème mis en évidence par l’enquête CFTC : le nombre de salaires au plancher conventionnel (+5% obtenus lors des NAO TCS) est important et leur réajustement consomme une part significative du budget, laissant ainsi trop peu de moyens pour les promotions et la reconnaissance du travail. Beaucoup de points ont été passés en revue avec un bon niveau de compréhension réciproque. Certains ont déjà été traités, dont la rectification ou l’ajustement des indices hiérarchiques qui ont posé des problèmes pendant des années. D’autres actions ont été définies. La prochaine étape cruciale se situant évidemment aux prochaines NAO.

Des échanges nourris ont eu lieu sur la non-communication concernant les promotions et l’effet dévastateur observé dans une équipe où tout le monde se connaît.

Bref la haute teneur de l’enquête et de la présentation de ses résultats ainsi que l’implication de tous les acteurs a permis des échanges d’une excellente qualité. Espérons qu’il en sera de même pour les actions prévues et surtout de leurs résultats.

Restitutions de l’étude RPS de Technologia aux salariés de ISN,IDT, DDA

Ces restitutions ont été faites à l’auditorium de Vélizy les 8, 9 et 12 novembre dernier. Chaque séance étant consacrée aux salariés d’un de ces secteurs.

Les salariés concernés ont été invités par les managers respectifs, à  l’initiative et à la demande de le Direction de l’Établissement qui a joué un rôle moteur dans toute cette démarche. La participation des salariés a été bonne en nombre. L’interactivité a été assez modeste, notamment pour DDA. Mais quelques bonnes questions ont été posées.

Rappelons que cette étude fait suite aux travaux du GTRPS, le Groupe de Travail sur les Risques Psychosociaux, de TCS Vélizy, fondé en 2008 par le médecin du travail et un représentant CFTC aujourd'hui DSC. La CFTC y joue toujours un rôle très actif, à l’origine de nombreuses initiatives. Ce GT est maintenant composé de représentants du personnel, du Service Santé au Travail, de la direction et des RH. Ces trois secteurs avaient été choisis en raison d’alertes de plus en plus nombreuses et sérieuses observées depuis le début de l’année.

Le directeur de l’établissement a introduit les séances. Puis la consultante de Technologia a présenté la démarche, dont la première phase repose sur une série de 95 entretiens individuels, permettant de nombreuses analyses de situation de travail. L’accent a été mis sur le ressenti des salariés, en excluant toute recherche de coupable ou substitution au management qui interdiraient tout progrès collectif. Les principaux facteurs de risques ont été abordés sans tabou, y compris les pratiques managériales, avec des grands classiques comme un contexte, une organisation et un historique complexes,  la régulation de la charge de travail, les réorganisations et leur compréhension, la relation équipe commerciale/domaine, la relation salarié/RRH. Ont été aussi présentés des facteurs plus spécifiques des domaines.

La 2^e phase sera constituée par des entretiens collectifs avec des acteurs (salariés volontaires) des trois secteurs. L’objectif est de faire évoluer les pratiques et de renforcer le collectif. Voici les thèmes qui seront abordés : Régulation/diminution situations de surcharge,  Coopération transverse (ex.Commerce), Régulation des pics d’activité sur le plan humain, Régulation des situations de surcharges aux Offres, Valorisation et évolution des compétences des développeurs logiciel, Pratiques managériales : managers puis  Direction.

A suivre.

(...) suicide (...)

CE Extraordinaire TCS Vélizy du 24 octobre

Un seul point à l’ordre du jour : projet d’évolution de l’organisation de l’activité Transport & Sécurité de TCS sur Vélizy.

Les représentants de la direction n’ont jamais été aussi nombreux à une telle réunion : le patron de T&S qui a assuré pratiquement toute la présentation, ceux de CTS, SIG et DPS, le DRH  de T&S ,les RRH des trois domaines qui n’ont rien dit et enfin le président du CE !

Les grandes lignes du projet avaient été présentées aux délégués syndicaux. Voici alors le texte que nous l’avions publié puis retiré 36 h plus tard: « Les délégués syndicaux de l’établissement TCS de Vélizy ont été réunis de façon informelle mardi 1^er octobre afin de leur soumettre un projet de réorganisation. Le contexte économique a été rappelé. Cette réorganisation regrouperait les activités de SIG et supervision ferroviaire de CTS ex ICS. L’activité Border rejoindrait CTS. Pas d’autre changement significatif. Il y a une volonté affichée de faire les choses en douceur, pour une mise en œuvre début 2014 : c’est pour cette raison que les DS ont été invités, comme cela se pratiquait du temps de T3S. Un CE extraordinaire pourrait se tenir le 24/10 et la consultation courant novembre. Nous serons alors en mesure de donner plus de détails. »

Tous ces éléments sont confirmés. SIG + ICS devient SFI. La partie Vidéo embarquée reste à CTS qui devient C4S. Border est transféré à C4S ainsi qu’une partie de NatSec (de DPS/ISN) pour « affinité technologique ». Des questions sont posées sur le sort de certains produits et de leur positionnement : tout n’est pas encore défini. Le calendrier ci-dessus est également confirmé.

IDT n’est pas concerné par ce projet.

Les principales offres et projets en cours pour les domaines concernés ont été passées en revue (montants pondérés) : top secret.

Les personnes transférées conservent leur poste, leur charge et leur lieu de travail. Mais on peut en déduire que des managers changeront nécessairement de fonctions et/ou de périmètre. Les noms n’ont pas encore été communiqués. Pas de relation directe avec les baisses de charge et « repositionnements » annoncés ou déjà entamés par ailleurs. Le service le plus impacté est l’Ingénierie de CTS.

CE, dernière minute

Une réunion extraordinaire du CE de Vélizy est convoquée le 24/10 avec le point unique à l’ordre du jour suivant : « Information en vue d’une consultation ultérieure sur le projet d’évolution de l’activité Transport & Sécurité de TCS sur le site de Vélizy »

CE TCS Vélizy du 17 octobre

Nombreux points à l’ordre du jour. Forte tension sociale sur les « repositionnements » au sein des activités SIG, CTS et maintenant ISN/Ex-Arisem. ITS/CSE toujours en surcharge.

Sur le plan économique, les perspectives pour SIG restent bien sombres même si les budgets (modestes) PC et CA sont tenus. La Rocade Nord continue à jouer l’Arlésienne. On nous dit que le rapport de force avec la RATP va bien finir par changer de sens. On peut toujours rêver. Quelques offres gagnées à l’export, mais pas de quoi occuper tout le monde. Les élus avaient posé la question du « must win » sur le Grand Paris en regard de la faiblesse des ENF. Une fois de plus ils n’ont pas eu la réponse qu’ils attendaient.

Pour CTS les chiffres sont bien en dessous des budgets. À signaler : des offres intéressantes dans le pipe dont certaines à l’export, pourraient bénéficier d’un contexte politique favorable. La sous-charge ne devrait intervenir qu’en 2014, nous dit-on : ça ne rassure pas tout le monde. Contexte toujours très tendu sur Balard où des situations de souffrance sont régulièrement signalées mais pas vraiment traitées.

Hors ordre du jour : nouvelle présentation surprise de « la force de frappe » recrutement et mobilités par la responsable de l’équipe et le DRH T&S, en réponse au « repositionnement » de salariés de SIG et CTS. Refus toujours obstiné d’utiliser les outils groupe. Proposition par la RH d’une réunion pour « anticiper ». Les élus sont plus que sceptiques. Pour eux, le mal est déjà fait, même si des salariés peuvent ainsi saisir des opportunités, d’autres se trouvent profondément affectés et ne comprennent pas qu’on leur demande « d’évoluer » quand un autre collègue de la même équipe n’est pas inquiété.

Les élus votent à l’unanimité une résolution constatant l’entrave qui est faite à l’Instance en procédant de cette manière illégale, le CE n’ayant jamais été consulté. Ils mandatent le secrétaire de CE pour ester en justice.

Pour IDT les PC sont très en dessous du budget et le CA à la traîne. Des choses dans le pipe, malgré tout, qui pourraient combler une partie de ces retards. La stratégie reste floue et l’opportunisme reste roi, surtout pour l’export en pays « sensibles » secteur de prédilection de cette activité.

Pour ITS/CSE, c’est toujours l’euphorie sur le côté business où les PC dépassent de loin le budget. Les offres sont de plus en plus importantes en volume. Les ressources ne suivent toujours pas au même rythme de croissance, notamment à Toulouse où des personnes restent en situation prolongée de surcharge. On nous dit que le responsable est sur place pour examiner la question. À suivre de près.

ISN. Passage en revue détaillée de la situation des affaires : globalement peu d’évolution mais une inquiétude croissante, car la réorganisation (DDA) n’est toujours pas digérée. Pour les activités ex-Arisem, la responsable nous explique qu’il n’y a pratiquement plus de charge, que les quelques rares offres en cours ne permettent pas de maintenir l’activité et que c’est irréversible. 3 personnes en mobilité et 8 « accompagnées ». Tout cela sans information du CE : encore une entrave bien établie. En fait il s’avère que la campagne des EDP a été utilisée pour expliquer à chacun des salariés qu’il fallait qu’il trouve du boulot ailleurs. La CFTC a d’ailleurs reçu plusieurs alertes sur ce point.

Chantage de la direction sur la communication syndicale

Ce blog attire des lecteurs, et pas seulement salariés. Ce n’est d’ailleurs pas le moindre aspect de son intérêt.

Suite à une « réunion informelle » entre direction et représentants syndicaux, la CFTC a décidé de donner quelques lignes d’information sur l’objet de cette réunion et d’en faire une synthèse… (d’une ligne !!!!) dans le but de satisfaire la mission et le devoir d’information qu’a tout syndicat vis à vis des salariés, adhérents ou non. Elle doit le faire sans trahir non plus le « secret des dieux » ce qui aurait pu, selon la direction, compromettre le dialogue social et la communication officielle nécessaire. Le contenu de cette ligne se discutait d’ailleurs dans tous les couloirs de l’entreprise, preuve que si fuite il y a eu, c’était bien avant et certainement pas à l’origine de représentants syndicaux.

Un article de quelques lignes a donc été publié le mardi 1^er octobre au soir. Le jeudi suivant, le rédacteur était convoqué aux aurores à la DRH. Avec le chantage suivant : si vous maintenez ce type de communication, c’est est fini du dialogue social en amont et vous et les autres organisations n’aurez que le « minimum légal ».

Notre but n’était pourtant que de rassurer les salariés, car, bien entendu la CFTC comme les autres organisations, est pour le « dialogue en amont » car c’est, pour tous, se donner les meilleures chances pour que ça se passe au mieux. C’était d’ailleurs l’essentiel du message.

Pour maintenir ce dialogue en amont, la CFTC a décidé de retirer cet article dans les heures qui ont suivi. Elle le publiera à nouveau, quand l’information « officielle » aura été délivrée. Exactement sous la forme originale. Les lecteurs pourront alors juger.

Signalons tout de même qu’après plus de 5 ans de rédaction c’est la première fois que ceci se produit, alors que des situations analogues n’ont jamais posé ce problème dans le passé. C’est sans aucun doute un signe que les lecteurs remarqueront et sauront apprécier.

CE TCS Vélizy du 19 septembre

Voici quelques commentaires de notre crû.

13 points à l’ordre du jour, longue séance, plutôt bien menée.
Sur le plan économique, ce n’est pas vraiment la joie et les budgets de prises de commande risquent fort de ne pouvoir être tenus en fin d’année. L’écart total au niveau établissement pourrait dépasser les 100M€. La signalisation ferroviaire (SIG) reste l’activité la plus critique sur Vélizy et où l’avenir semble le plus bouché, compte tenu de la stratégie de la GBU. On ne voit pas, dans ces conditions, comment de futures offres pourront être crédibles sur de grands projets (le Grand Paris, par exemple), puisqu’il n’y a pratiquement plus de R&D sur ce domaine.

Les « mobilités » à SIG et CTS ont chahuté le timing de la réunion. Les élus ont fait part à de multiples reprises de leur étonnement que les (très beaux) outils groupes ne soient pas utilisés pour la circonstance, comme les GAE par exemple. Serait-ce par orgueil de l’ex-TCF ? car les ex-T3S ont montré qu’ils savaient faire, et bien faire, dans un passé récent.

Le décalage entre les « visions RH » et celles des représentants du personnel et des salariés qui viennent les voir, ne cesse de croître et atteint des proportions impressionnantes, notamment sur ces sujets. La « force de frappe » de « l’équipe dédiée mobilité » ne convainc pas franchement les salariés qui découvrent  cette situation. Phénomène soulevé depuis des années à Vélizy, et sujet de fond majeur (cf.entre-autres, rapport Technologia de 2010) qui n’a jamais été sérieusement traité.

Brève intervention du Médecin du Travail qui présente son rapport annuel aux élus. Le rapprochement T3S-TCS a perturbé et perturbe encore bien des salariés qui ont du mal à garder leurs repères. Les situations de salariés en souffrance sont nombreuses et la direction générale ne s’implique (toujours) pas sur la prévention, la rendant très difficile, pour ne pas dire impossible (NDLR). Heureusement, l’accueil par le service médical et les élus du GTRPS permettent assez souvent d’en diminuer les conséquences, pour peu que les situations soient identifiées. Un hommage est rendu au chef d’établissement, seul représentant de la direction qui s’est impliqué personnellement sur ces sujets. Il est malheureusement actuellement en arrêt de travail.

Pour ITS CSE, évolution des activités du conseil où les besoins en profils « hackers » sont toujours très forts, mais ceux en profils généralistes font une pause, laissant quelques salariés en sous-charge, probablement temporaire. Pour Toulouse, tension  toujours très importante. L’organisation du travail et du poste d’assistante est largement évoqué. En ce qui concerne les difficultés de la politique salariales, pourtant signalé par la CFTC depuis près de deux ans et non traitées, une réunion se tiendrait à Toulouse courant novembre entre décideurs, RH et IRP.

DPS/ISN-DDA : les dégâts continuent après la réorg forcée, sur le plan économique et surtout sur la santé des salariés dont certains, trop nombreux, ont préféré démissionner. Offres assez nombreuses, malgré la période estivale. Pour Border : des offres en cours dont deux très importantes, mais la sous-charge commence à se faire sentir et des salariés sont mutés ou détachés.

Télétravail : 117 demandes reçues jusqu’au début de septembre pour un quota de 109. Les retours vers les salariés demandeurs vont commencer. 35 seraient refusées, notamment sur des « projets critiques » de CTS les autres seraient acceptées. Selon la direction, Vélizy serait l’établissement où le taux d’acceptation serait le plus élevé de TCS.   Il restera donc quelques places éligibles. Plus de détails seront donnés lors de la prochaine réunion des DP, le 23 septembre.

Actualité sociale vue de TCS Vélizy au 18 septembre 2013

La rentrée sociale se fait relativement en douceur. Encore assez peu de rendez-vous à mi-septembre. Pourtant les sujets préoccupants ne manquent pas.

En vrac : la situation de l’emploi qui continue de se fragiliser, la difficulté de rentrer de nouvelles affaires à valeur ajoutée par les salariés de l’établissement sur pratiquement sur tous les domaines présents à Vélizy, sauf peut-être ITS/CSE. Des pratiques managériales qui ne s’améliorent pas et continuent leurs dégâts sur la santé des salariés de plus en plus nombreux… Les réunions des différentes instances reprennent. Voici une brève synthèse des premières de la saison.

CCE du 17 septembre 2013

Beaucoup d’informations « très confidentielles » qui ne peuvent figurer sur ce blog. Si vous êtes des salariés concernés par les sujets ci-dessous, prenez contact directement avec vos représentants CFTC. Signalons que pour la première fois, les élus ont eu le grand honneur de recevoir le patron de la GBU Transports. Sont venus également, en plus des participants habituels, le patron de la GBU SIX, le DRH de TCS, qui n’a pas dit un mot, mais a quand même dit bonjour aux élus, dont un qui s’étonnait de ne pas l’avoir vu depuis bien longtemps.

Au menu :
- Présentation de la GBU Transport : enjeux et stratégie. Présentation globale des activités à l’échelle mondiale, positionnement des offres par rapport à la concurrence, etc… La nouvelle annoncée par J.B. Lévy, lors de  sa visite de fin juillet à Vélizy a été confirmée, à savoir que les activités de SIG seraient réduites à celles d’un centre d’intégration. Sauve qui peut ! Pour RCS à Brétigny les inquiétudes demeurent. Quoi donc après les affaires Danemark et Ecotaxe ? Un gros effort commercial a été fourni, nous dit-on. Tout le monde en attend les résultats, mais personne ne les a encore observés.

- Présentation de la GBU SIX : très centrée sur l’ex-TCF. Les activités France et export à partir de la France constituent en gros les 2/3 du CA de la GBU. À part les activités sécurité civile de Vélizy l’ensemble des activités France  est réalisé par les établissements de l’ex-TCF. Passage en revue et vision d’avenir. Les questions remontées au préalable et par écrit par les élus n’ont pas été traitées. Mais il y a eu quelques questions/réponses verbales. Une remarque a été faite sur la campagne de communication « DOs et DONTs » fort maladroite, notamment vis à vis des salariés de Gennevilliers. Une question avait été posée par la CFTC et par écrit sur l’application de ces règles magnifiques par certains managers dont les pratiques ne s’en inspirent manifestement pas beaucoup. Sans réponse et sans commentaire.

- Rapport annuel du Chef d’entreprise de TCS. Le point n’a pas été traité. Mais le fameux rapport a été adressé au préalable aux membres du CCE. Des informations intéressantes et des précisions, mais rien de très nouveau. Il sera présenté à une autre séance.

- Consultation du CCE sur la politique de R&D présentée au CCE du 10/07. De très beaux discours et de magnifiques PowerPoint. Résultats du vote : abstentions à la quasi-unanimité.

- Présentation de la Politique Industrielle à Moyen Terme (MTIP) de TCS. Idem : superbe discours et superbes slides concoctés par la Direction des Opérations de TCS. Vélizy, n’ayant pas vraiment d’activité « industrielle » n’est pas très concerné.

CHSCT ordinaire du 13 septembre 2013

Les 8 heures de réunion ont permis de traiter presque entièrement un ordre du jour particulièrement chargé avec de nombreux points, d’importance inégale. Quelques points en vrac (aussi !) :
- Retour des enquêtes cantine par Score et CHS-CT : les salariés n’ont pas vu vraiment d’amélioration, sauf pour le restaurant du bas, plutôt apprécié. Le traitement acoustique de la salle principale sur lequel s’était engagé Score n’a toujours pas été fait. La cohue dans le couloir étroit de la restitution des plateaux a provoqué des chutes…
- Mise à jour du Système d’information. Quelques précisions sur les modalités de l’intervention pour les salariés qui interviendront, dont certains de nuit. Journée du 20 septembre sans réseau. Manip à risques.
- Action / responsabilité du CHSCT sur les sites tiers (TRT Palaiseau…)
- Prise en compte de l’avis (très négatif) du CE sur l’organisation de DPS et de sa mise en œuvre : longue litanie des dégâts, des départ et des actions pour panser les plaies de ceux qui restent. Aucune remise en cause du management. Tout au moins pour le moment.
- Document obligatoires et mises à jour : encore bien du travail à faire.
- Passage en revue des accidents du travail. Pour les accidents corporels, ce sont en majorité des accidents de trajet. Un cas d’électrisation. Toujours beaucoup de difficultés pour les autres accidents, notamment consécutifs à des chocs émotionnels et qui entraînent de nombreux mois d’arrêt de travail. NDLR : À noter que ces accidents ne sont jamais reconnus par la Sécu, sans recours à une procédure qui peut durer des années. À noter aussi les difficultés considérables et systématiques rencontrés par les salariés pour percevoir les indemnités auxquelles ils ont droit par la Sécu, Humanis et l’entreprise qui n’assument même plus ses obligations conventionnelles en la matière : c’est du joli Thales !!!
- Télétravail : état à fin juillet. On s’approche du quota pour les demandes. Beaucoup de réticences sont constatées sur le terrain. Les aspects HSCT sont évoqués à nouveau.
- RPS : cas de la demande d’une salariée concernant la communication d’un document du CHSCT qui la concerne et décision d’y répondre favorablement, moyennant quelques précautions ; problèmes récurrents de l’affaire Balard. Point sur l’enquête menée par Technologia sur IDT, ISN et DDA : les entretiens individuels sont terminés. La phase d’entretiens collectifs devrait commencer bientôt. Un premier retour a été fait aux membres de la Commission qui pilote. Tous les points clés ont été perçus. Sur les thèmes à développer, les élus ont retenu celui des pratiques managériales comme étant le principal.
- Problème d’amiante dans des locaux de la RATP, dans lesquels sont intervenus des salariés Thales.
- Toulouse : point sur le projet immobilier.
- Point sur les visites et inspections à programmer.

Visite du 26 juillet de Jean-Bernard Levy à Vélizy-le-Bois

Jeudi  26 juillet, s’est tenue à Vélizy le Bois une réunion d’échange entre le Président du Groupe Thales, J-B. LEVY et la délégation des représentants des Organisations Syndicales Représentatives de TCS et de Thales Services.
Cette réunion sous forme de question/réponse a permis de remonter au PDG et à son équipe dirigeante (J.M. Lagarde) les interrogations quant à la stratégie qu’ils souhaitent appliquer aux activités de l'établissement de Vélizy à court et moyen terme.
De toute évidence, la délégation TCS a  souligné l’inquiétude des salariés quant à la sous-charge qui se profile à VLB pour certains domaine (CTS & SIG, notamment). Au regard de la politique produit de certains domaines, les salariés s’inquiètent de l’avenir de ces domaines en question (et notamment SIG).
A cheval entre deux GBU, la délégation souligne le manque de clarté que cette organisation  implique sur la stratégie à Vélizy.
A ces inquiétudes, le PDG rappelle que le contexte économique à VLB n’est pas préoccupant ni inquiétant. Les activités à Vélizy s’inscrivent dans un contexte de mondialisation dont le marché est en forte demande de Sécurité et d’activité de Transport. Ces demandes impliquent et nécessitent donc une organisation matricielle (deux GBU).  Par ailleurs, certains produits se révèlent non compétitifs à l’export.  Les domaines qui dépendent fortement de ces produits vont tout naturellement se diriger vers un rôle d’intégration de produits alors compétitifs et développés par des entités du groupe hors France. Plus d’information sur ce point seront alors communiquées en CCE le 17 septembre.
Quant à la charge, le PDG assure que pour CTS, de nombreux postes sont à pourvoir que le plan de charge lissé ne révèle aucune inquiétude.