Un seul point à l’ordre du jour : projet d’évolution de l’organisation
de l’activité Transport & Sécurité de TCS sur Vélizy.
Les représentants de la direction n’ont jamais été aussi nombreux à une
telle réunion : le patron de T&S qui a assuré pratiquement toute la
présentation, ceux de CTS, SIG et DPS, le DRH
de T&S ,les RRH des trois domaines qui n’ont rien dit et enfin le
président du CE !
Les grandes lignes du projet avaient été présentées aux délégués syndicaux.
Voici alors le texte que nous l’avions publié puis retiré 36 h plus tard:
« Les délégués syndicaux de l’établissement TCS de Vélizy ont été réunis
de façon informelle mardi 1er octobre afin de leur soumettre un
projet de réorganisation. Le contexte économique a été rappelé. Cette
réorganisation regrouperait les activités de SIG et supervision ferroviaire de
CTS ex ICS. L’activité Border rejoindrait CTS. Pas d’autre changement
significatif. Il y a une volonté affichée de faire les choses en douceur, pour
une mise en œuvre début 2014 : c’est pour cette raison que les DS ont été
invités, comme cela se pratiquait du temps de T3S. Un CE extraordinaire
pourrait se tenir le 24/10 et la consultation courant novembre. Nous serons
alors en mesure de donner plus de détails. »
Tous ces éléments sont confirmés. SIG + ICS devient SFI. La partie Vidéo
embarquée reste à CTS qui devient C4S. Border est transféré à C4S ainsi qu’une
partie de NatSec (de DPS/ISN) pour « affinité technologique ».
Des questions sont posées sur le sort de certains produits et de leur
positionnement : tout n’est pas encore défini. Le calendrier ci-dessus est
également confirmé.
IDT n’est pas concerné par ce projet.
Les principales offres et projets en cours pour les domaines concernés ont
été passées en revue (montants pondérés) : top secret.
Les personnes transférées conservent leur poste, leur charge et leur lieu
de travail. Mais on peut en déduire que des managers changeront nécessairement
de fonctions et/ou de périmètre. Les noms n’ont pas encore été communiqués. Pas
de relation directe avec les baisses de charge et
« repositionnements » annoncés ou déjà entamés par ailleurs. Le
service le plus impacté est l’Ingénierie de CTS.